“華為的操作系統(tǒng)要想超越安卓和蘋果的操作系統(tǒng)，可能需要很長時(shí)間，但不會(huì)超過300年。”，這是今年早些時(shí)候華為公司總裁任正非的一句表態(tài)，此言一出輿論場立即就有了反應(yīng)。有人說這是謙虛，也有人說這是無力的表現(xiàn)，但更多人認(rèn)為這是任總的“說話藝術(shù)”，事實(shí)上都不是，理解這句表態(tài)其實(shí)很簡單，因?yàn)轭愃圃捳Z也并非**次出現(xiàn)。
迎戰(zhàn)“封鎖”是成為強(qiáng)者的必由之路
六十一年前一位偉人也曾說過，“核潛艇一萬年也要搞出來”，這句話被作為核潛艇工程高指示流傳至今。
操作系統(tǒng)與核潛艇，看似不相干的兩件事卻有著極為相似的戰(zhàn)略背景。兩者各自代表不同時(shí)代的技術(shù)制高點(diǎn)，對(duì)國計(jì)民生都能產(chǎn)生深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略影響。
操作系統(tǒng)在不超過300年時(shí)間里能否超越蘋果尚未可知，但是核潛艇確實(shí)沒有用一萬年，我們只用了12年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初的目標(biāo)。
我們沒有必要對(duì)“封鎖”憤憤不平，因?yàn)檫@是超級(jí)大國的必由之路。搶占以“操作系統(tǒng)”為代表的信息技術(shù)制高點(diǎn)很難，但縱觀歷史我們突破封鎖迎來華麗轉(zhuǎn)身的案例也是不勝枚舉，核潛艇只是其中之一，中國航天產(chǎn)業(yè)的突圍同樣可以給華為公司以好的示范。
2020年5月5日至8日是我國航天的高光時(shí)刻，長征5號(hào)B遙一火箭成功首飛標(biāo)志著我國成功掌握大于22噸載荷的近地軌道發(fā)射能力，21世紀(jì)唯一由單一國家承建的大型載人空間站“天宮”由此正式拉開在軌建造序幕。
同時(shí)，用于載人登月任務(wù)的新一代載人飛船試驗(yàn)船領(lǐng)先美國獵戶座飛船、俄羅斯聯(lián)邦號(hào)飛船實(shí)現(xiàn)完整版構(gòu)型飛船首飛。
長征5號(hào)B型火箭一次發(fā)射同步拉開載人空間站與載人月球探測兩大工程大幕，即便縱觀人類航天史也是絕無僅有。
然而在取得上述成就之前的中國航天比華為公司目前遭遇的封鎖要嚴(yán)重得多，外部力量針對(duì)我國航天事業(yè)的封鎖壓制以上世紀(jì)八九十年代為分水嶺可以分為兩個(gè)時(shí)期。
合作需要實(shí)力：東風(fēng)五號(hào)一彈震全球
今年恰逢哈爾濱工業(yè)大學(xué)建校100周年，我國航天之父錢學(xué)森回國當(dāng)年在訪問這所學(xué)校時(shí)陳賡大將問他，你看中國人搞導(dǎo)彈行不行？錢老擲地有聲地說道，中國人怎么不行啊，外國人能搞的，難道中國人不能搞？中國人比他們矮一截？
上世紀(jì)八十年代以前是中國航天的創(chuàng)業(yè)階段，起初老大哥曾給予我們很多有償或無償?shù)膸椭?，在DF-1號(hào)導(dǎo)彈研制過程中也提供了樣彈和燃料，但也僅限于此，后來隨著關(guān)系的急劇變化這種合作被徹底終止，由此外部合作渠道徹底斷絕。
原子彈試驗(yàn)成功后，外國專家一度嘲笑我們“有彈無槍”，不過很快這句話就在人類唯一一次在本國疆域范圍內(nèi)的導(dǎo)彈/原子彈兩彈結(jié)合試驗(yàn)成功捷報(bào)下變得蒼白無力。
執(zhí)行兩彈結(jié)合試驗(yàn)任務(wù)的DF-2號(hào)是錢老主持“八年四彈”工程中的**款導(dǎo)彈，緊接著擁有不同射程的一系列東風(fēng)快遞相繼問世，并成功實(shí)施一系列發(fā)射試驗(yàn)，終在1980年5月18日迎來了DF-5號(hào)遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭全射程試驗(yàn)，當(dāng)數(shù)據(jù)彈倉精準(zhǔn)落入南太平洋預(yù)定海域之后，世界沒有人再懷疑我們觸達(dá)全球的快遞實(shí)力，正因?yàn)橛辛税踩Ｕ衔覀儾鸥矣诖蜷_國門真正擁抱世界。
中國航天自力更生鑄就輝煌的上世紀(jì)八九十年代
在創(chuàng)業(yè)階段除了師傅領(lǐng)進(jìn)門，自力更生是主流常態(tài)也是唯一選擇，對(duì)封鎖并沒有太在乎，然而打開國門后，軍工系統(tǒng)也迎來了讓位經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大時(shí)代。20多萬航天人每年只能拿到6億預(yù)算，自負(fù)盈虧壓力越來越大，為了尋找出路航天人也開始了走出去步伐。
當(dāng)時(shí)國際上挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)與大力神運(yùn)載火箭相繼失利，世界航天進(jìn)入低潮期，而亮相國際航天市場的中國航天也讓客戶十分質(zhì)疑，“你們也有自己的火箭？”。
中國航天走出去打響的**炮是“亞洲一號(hào)”通信衛(wèi)星，這顆衛(wèi)星初由挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)送入太空，但由于衛(wèi)星近地點(diǎn)點(diǎn)火失敗導(dǎo)致沒能進(jìn)入預(yù)定軌道，終由發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)從太空中拉回地面，之后該衛(wèi)星四易其主終由長征三號(hào)高軌運(yùn)載火箭成功送入遠(yuǎn)地點(diǎn)3.6萬公里近地點(diǎn)200公里的大橢圓軌道，對(duì)于初出茅廬的中國航天而言，在美國法國相繼失敗背景下這無疑是一次重大勝利。
得益于長征火箭的出色表現(xiàn)，中國航天憑借畫在圖紙上的長二捆火箭拿到了美國訂單，這筆訂單可不簡單，美國公司需要為此支付包括火箭研發(fā)、發(fā)射在內(nèi)的所有費(fèi)用，這是我國**款自負(fù)盈虧且用外部資金研發(fā)的運(yùn)載火箭。
美國客戶對(duì)此也開出了苛刻條件，如果火箭未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道他們將不會(huì)支付資金，同時(shí)中方還要賠償100萬美元，風(fēng)險(xiǎn)越大收益越高，中國航天當(dāng)時(shí)也確實(shí)豁得出去，后來的事實(shí)證明披荊斬棘的長二捆火箭終成功履約。
隨著航天產(chǎn)業(yè)走出去步伐日益加快，大洋彼岸在維持有限合作的同時(shí)，開始了步步緊逼的封鎖操作，因?yàn)樗麄儾豢赡茏曋袊教斓陌l(fā)展壯大。
首先是國際空間站拒絕我們的加入，進(jìn)入21世紀(jì)后大洋彼岸又相繼推出“沃爾夫條款”與“ITAR禁運(yùn)條例”，徹底封堵航天合作大門，甚至連我方參訪人員也做出了不接待的條款規(guī)定，同時(shí)禁止一切美國航天產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品出口中國，禁止一切使用美國技術(shù)的航天器由中國火箭發(fā)射。
2013年3月16日，受雇NASA蘭利研究中心的中國人姜波在華盛頓杜勒斯國際機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)一度被FBI逮捕，終以莫須有罪名做出“輕罪判決”，上述操作與大洋彼岸一年多來對(duì)華為公司的封鎖操作何其相似。
經(jīng)此一役，中國航天對(duì)外合作承接商業(yè)發(fā)射的訂單急劇萎縮，因?yàn)槭澜绱蠖鄶?shù)國家的航天器都或多或少使用美國元器件，甚至連俄羅斯也不能避免，這與華為不得使用由美國技術(shù)生產(chǎn)芯片的遭遇簡直如出一轍，如此一來難道中國航天就要一蹶不振了嗎？
加速“另起爐灶”進(jìn)程，讓封鎖者自食其果
坐擁14億人口全球大市場的我們不怕的就是“封鎖”，因?yàn)橛袃蓚€(gè)撒手锏，一個(gè)是“自力更生”，另一個(gè)是“另起爐灶”。
在大洋彼岸強(qiáng)力封鎖下中國航天走出去步伐起初會(huì)放慢一些，但我們有巨大的國內(nèi)市場可以孕育更加自主的航天能力。也正是在沃爾夫條款推出的那一時(shí)期中國航天開始進(jìn)入高密度發(fā)射階段，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、遙感系列衛(wèi)星、風(fēng)云系列衛(wèi)星、通信衛(wèi)星相繼迎來大發(fā)展時(shí)期，就在本月足以挑戰(zhàn)GPS的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將迎來一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，這將標(biāo)志著北斗全面完成全球組網(wǎng)任務(wù)，正式向全球用戶提供導(dǎo)航服務(wù)。
由于無法使用來自大洋彼岸的航天級(jí)元器件，我國航天已經(jīng)建成可以比肩歐美的航天產(chǎn)業(yè)鏈條，甚至俄羅斯也已經(jīng)開始從我國大量進(jìn)口航天級(jí)元器件，自力更生的結(jié)果就是長征火箭從不入流的第二梯隊(duì)，憑借新一代無毒無污染火箭成功躋身世界前三強(qiáng)，火箭運(yùn)力連續(xù)超越日本、歐空局、俄羅斯。
自力更生的附帶效應(yīng)就是“另起爐灶”，與GPS、伽利略形成三足鼎立態(tài)勢的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)做出表率，然而這僅僅是一個(gè)開始。
國際空間站
大洋彼岸自上世紀(jì)以來就一直把持著空間科學(xué)研究主導(dǎo)權(quán)，國際空間站雖名為“國際”實(shí)際上卻只姓“美”，就連俄羅斯也只是“打工者”角色，被排除在外的我們曾經(jīng)憤憤不平，但航天人征戰(zhàn)浩瀚星空的步伐卻沒有一絲一毫的停滯。
上世紀(jì)90年代上馬的載人航天工程從一開始就確立了三步走發(fā)展戰(zhàn)略，當(dāng)我們排除萬難實(shí)現(xiàn)神舟五號(hào)載人飛天之后，大洋彼岸感受到了前所未有的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗麄儗?duì)這一殿堂級(jí)航天技術(shù)帶來的戰(zhàn)略影響心知肚明，也正是在我們掌握載人航天能力之后沃爾夫條款被正式推出。
當(dāng)時(shí)間進(jìn)入21世紀(jì)第二個(gè)十年中國航天另起爐灶速度持續(xù)加快，嫦娥工程是人類21世紀(jì)當(dāng)之無愧的探月先鋒力量，嫦娥一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、五號(hào)T1、四號(hào)接連發(fā)射，登完月球正面又登背面，為國際航天界提供了全新的月球探測合作平臺(tái)。
目前正在月球背面的嫦娥四號(hào)著陸器與巡視器已經(jīng)持續(xù)工作一年多時(shí)間，兩器加上鵲橋中繼衛(wèi)星分別搭載了德國月表中子與輻射劑量探測儀、荷蘭低頻射電探測儀、沙特月球小型光學(xué)成像探測儀、瑞典中性原子探測儀共4臺(tái)國際合作科學(xué)載荷。
去年我國又發(fā)布了嫦娥六號(hào)國際合作搭載機(jī)會(huì)，多國航天界踴躍報(bào)名參加。除此之外載人航天工程辦公室也已于去年與聯(lián)合國外空司在維也納聯(lián)合發(fā)布**批天宮空間站空間應(yīng)用國際合作項(xiàng)目定選結(jié)果，來自全球5大洲17個(gè)實(shí)體的9個(gè)項(xiàng)目成功入選，值得一提的是美國項(xiàng)目由于沒有達(dá)到我方標(biāo)準(zhǔn)被排除在外。
 
天宮空間站雖然初期規(guī)模是百噸級(jí)，但要知道該空間站實(shí)驗(yàn)機(jī)柜數(shù)量與400噸級(jí)國際空間站做到了旗鼓相當(dāng)，基于高效率砷化鎵太陽能電池翼的發(fā)供電能力也與體格更大的國際空間站旗鼓相當(dāng)，這意味著天宮可以提供等同于國際空間站的實(shí)驗(yàn)條件，后續(xù)國際合作機(jī)遇紅利將持續(xù)釋放。
再有半年多時(shí)間天和號(hào)核心艙就將發(fā)射，兩年之內(nèi)我們還將發(fā)射兩座實(shí)驗(yàn)艙、四艘神舟載人飛船、四艘天舟貨運(yùn)飛船，進(jìn)而完成天宮空間站在軌建造任務(wù)。意大利正在與我們協(xié)商合作研制大型實(shí)驗(yàn)艙段與天宮對(duì)接，一座由我國主導(dǎo)全新模式的國際空間站即將閃耀太空，而這也只是一個(gè)“初期規(guī)模”。
有人說，大洋彼岸已經(jīng)不屑于近地軌道，人家正在推進(jìn)月球軌道深空站計(jì)劃，這也是一座全新的國際空間站，殊不知探月總師吳偉仁早在去年就已經(jīng)指出，未來十年左右，月球南極將出現(xiàn)中國主導(dǎo)、多國參與的月球科研站，月球上將留下中國人的足跡，我國將邁入世界航天強(qiáng)國前列。
當(dāng)大洋彼岸還在PPT上絞盡腦汁之際，我們已經(jīng)可以提供貨真價(jià)實(shí)的月面合作平臺(tái)，究竟誰是“嘴炮”誰是“實(shí)干家”一目了然。
今年接下來的日子里我們還將發(fā)射一步實(shí)現(xiàn)火星繞落工程目標(biāo)的天問一號(hào)飛船、發(fā)射執(zhí)行人類21世紀(jì)首次月面采樣返回任務(wù)的嫦娥五號(hào)飛船等一系列重大工程。5月30日，在“全國科技工作者日”座談會(huì)上，航天科技集團(tuán)董事長吳燕生指出今年還將啟動(dòng)實(shí)施重型運(yùn)載火箭、載人登月、小行星探測、空間飛行器在軌服務(wù)與維護(hù)、天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)等一批新的重大工程。
又一批全新的世界級(jí)航天工程啟動(dòng)，意味著我國主導(dǎo)世界航天科技發(fā)展的平臺(tái)也將越來越多越來越豐富，中國航天用生動(dòng)的實(shí)踐證明，即便大洋彼岸窮盡一切手段封鎖也無法阻擋我們的步伐。
只要我們保持定力，堅(jiān)持自力更生與對(duì)外開放并舉，包括華為在內(nèi)的高新技術(shù)企業(yè)都可以贏得屬于自己的天下。